烤漆设备厂_烤漆设备一般多少钱

1.怎样使用喷烤漆房对轿车油漆修补涂装

2.喷漆和烤漆有什么区别？

3.烤漆、喷漆、喷塑的区别

4.开汽修厂设备清单

5.汽车烤漆房的配套设备

一、看。油漆门好坏从漆面的处理可以看出门道。看，主要是注意两点，一是打侧光看漆面是否平整，是否有麻点存在，一般来说好的烤漆门在漆面的处理上比较到位。二是看木门的拼接处、沟槽处是否处理细致，好的产品和次的 产品从大面上是区分不出来的，主要还是细节的处理。

二、摸。一定要用手背摸，手背是感觉最敏感的部位，感觉木门漆面的处理是否饱满，喷涂7遍和喷涂3遍是完全不一样的感觉。光滑、圆润、丰满，手感比较光滑。

三、敲。低价位的木门是不可能做到实心的，许多木门是用木条打的网格（这算是比较好的）甚至填充一些泡沫，有的则是间隔开打木条。从敲的声音来感觉木门的内在工艺。

四、开。敲的方法如果不好分辨就用开的办法，开门的时候能感觉到门的分量，有的门在开启的时候是轻飘飘的，有的则感觉很沉重。（不过有一点要提醒大家，就是有的木门安装有问题打开时也很沉重），木门的安装第一要看是否走扇，走扇就是木门打开后不能固定在你所需要开门的大小，打开后随意走动，安装没有问题的门是你想开到什么位置门扇就会停留在什么位置不动。同时开启后看门的厚度，一般木门的厚度应该在38-40之间，也有的木门厚度达到 45毫米，门扇越厚门的隔音保温效果就越好。还有门框的厚度，门框厚度最厚的40毫米。

怎样使用喷烤漆房对轿车油漆修补涂装

涂装机械设备是指对金属、塑料、木材等材料加工成的制品，表面覆盖保护层或装饰层的设备，涂装流程为：前处理、打磨→涂装→流平→干燥或固化→三废处理。\x0d\\x0d\涂装机械设备按行业的种类：\x0d\\x0d\1.汽车、机械设备涂装设备\x0d\\x0d\如：无尘喷漆房、无尘烤漆房、汽车涂装流水线、全自动喷漆、汽车电泳涂装线、淋雨试验等\x0d\\x0d\2.手机壳、电器壳涂装设备\x0d\\x0d\如：自动UV喷涂线、静电涂装线\x0d\\x0d\3.木制家具、工艺品、地板、墙板涂装设备\x0d\\x0d\如：底漆砂光机、滚涂机、自动喷漆线、静电涂装线、NC漆滚涂线、UV漆滚涂线、正压无尘房、无尘烤漆房、水帘喷漆台、吊线、吸尘打磨台、粉尘清除机、淋幕机皮带输送线等\x0d\\x0d\4、钢制家具、铁艺工艺品涂装设备\x0d\\x0d\如：前处理设备、静电涂装线等\x0d\\x0d\在选择涂装机械设备的时候，应该要考虑以下的情况：\x0d\\x0d\1、安全性原则\x0d\自动化喷漆设备及喷涂输送线体，必须贯彻安全性规划原则，其主要包括设备应具有足够的强度和刚性，符合防火规范,用电安全要求，有防护机械伤害及安全防护办法等。\x0d\2、经济性原则\x0d\从涂装的经济效益考虑，苴先选用造价适中，涂装效率高，涂料利用率高，涂装合格率高的涂装设备。用的设备结构形式在技术上先进，经济上合理。在确保完结生产任务及产品质量的前提下，降低费用，提高经济效益。选用的设备及其结构形式，要与产品及工件及用的涂装工艺方法相适应，充分利用工厂现有的自动喷涂设备及生产条件。\x0d\\x0d\涂装机械设备广泛应用于航空航天、船舶、军工、电子科技、风电设备、工程机械、集装箱、特种车辆、特种设备、汽车及配件、机车及配件、家具等各工业领域。

喷漆和烤漆有什么区别？

目前我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量，一般应用汽车喷漆烤漆房设备。顷漆烤漆房有多个厂家生产，分大、中、小三种型号，大型可适用于团体大客车，中型可适用于中巴旅行车，小型适用于轿车，当无小型设备时，大中型也可代用.喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式，一般电加热方式较方使，价格较高，还要增容。柴油加热方式有的用进口的燃烧机，热效率比较高，使用要注意安全。无论哪种型式，在使用前均需对喷漆烤漆房预先加热.如能连续对几辆车进行作业，可以节省费用。

喷漆烤漆房对空气净化率有要求，因此要用空气过滤材料，一般选用高效无纺过滤布，使用日久，污染严重时要换新的。

喷漆烤漆房的房内照明和烘烤设备也有要求，要求光线明亮、柔和，使用寿命长，才能看清车身表面，才能保证油漆质量，要求烘烤设备温度恒定，烘烤均匀.喷漆烤漆房多用电控系统，进行程序控制，才能使喷漆烤漆过程进行程序控制，保证设蚤使用方便，稳定可靠，才能对汽车的油漆修补涂装达到满意的效果。

对于损坏的轿车车身的油漆修补和涂装时应当应用喷漆烤漆房，才能保证车身外观的油漆质量。

烤漆、喷漆、喷塑的区别

不是，烤漆和喷漆都是油漆涂料的一个种类。严格来说，烤漆是在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。

烤漆和喷漆的区别可以从工艺、油漆膜、纹路、表面、耐磨等方面来比较对比。

一、工艺。烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

二、漆膜。做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑。烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满。

三、纹路。做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。

四、表面。做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。烤漆：门板表面平整、光滑。喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。

五、耐磨。做法：用硬物击打。烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。

开汽修厂设备清单

烤漆、喷漆、喷塑是表面处理的三种方法，各有各的优缺点。本文将深入探究烤漆、喷漆、喷塑的区别，帮助读者更好地了解这三种方法。

烤漆和喷漆的区别在于，烤漆有很厚的底漆层，实际上，真正烤漆的表层，如果用力敲碎，是会像搪瓷一样碎裂的，而不是像普通的漆层一样剥落的；而喷漆的漆膜厚度比较薄，适合一些精密的产品。

喷塑的优点在于，耐磨，耐腐蚀方面比较好，漆膜比较厚，适合机柜、设备类的比较粗的产品，成本较低，塑粉可以回收。

烤漆的工艺非常复杂，需要在木板上涂以腻子，作为喷漆的底层；将腻子找平后待腻子干透，进行抛光打磨光滑；然后反复喷涂 3-5次底漆，每次喷涂后，都要用水砂纸和磨布抛光；最后，再喷涂1-3次亮光型的面漆，然后使用高温烘烤，使漆层固化。

烤漆相对又比喷漆要好一些，其流平性，附着力，漆粉的可回收性都优于喷漆。

汽车烤漆房的配套设备

那得看你想修什么车.

比如像主修微型车,或者高级轿车,需要的东西部一样,主修大车半挂,翻斗又 更不一样了

我是汽修个体的

郊区干,

比如你想修微面以及低档轿车之类的汽油车,

你需要,

举升机,两个头的打气泵,扒胎机,平衡机,四轮定位仪,大小风炮及所需套头,

解码器,废油回收桶,卧式千斤顶,各种扳手,手砂轮,等等很多的东西

喷漆又需要,上壶喷枪,下壶喷枪,烤漆房,

钣金各种锤子垫铁,平板砂布,电气焊,组合顶,钣金夹子,手拉葫芦,. 等等等,,,,,很多了,上边52234那兄弟说的8万,肯定是不够的

我工具没备齐,都花了8万,想想你1000平, 总不能 不放机油,,,,齿轮油刹车油,,,,,,,,,,,以及一系列易损件吧,,,保守估计 光置备工具设备就得10万,,

你还得 请个师傅 10年左右的维修工,能帮你看店,知道各种工具怎么用,,,

选择一台合格烤漆房固然重要，但是烤漆房设备在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳，甚至有些时候还不如在室外的效果。使用烤漆房注意事项：

1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；

2、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净；

3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；

4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；

6、必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；

7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；

8、非必要人员，不得进入烤漆房。

在日常保养方面，要保持烤漆房最佳的效果，应定期做好以下几项清洁和检查工作：

1、每天清洁房内铅笔、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚；

2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网；

3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；

4、每工作300h应更换进风隔尘网；

5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；

6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛；

7、每半年应清洁整个烤漆房及地台望，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂；

8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。

如果平时考虑到了以上几点并进行合理使用和维护，烤漆房在施工过程中就会变得更轻松、整洁，同时能保质保量的完成任务，一定呈现出完美的喷涂效果。 1.保持车辆干净：　　经常擦洗。 你要是新车的话、不要经常洗车自己用鸡皮擦干净就可以了、常洗车容易对车漆表面造成划痕只是你看不见（本人喷漆工种）3个月打蜡1次 1年全车抛光（如果车表面不是很亮的情况下）不容易自己一字一字打上的！如有什么车身表面的问题 可以再补充。 新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡，打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容 .　　一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。　　2、最好不要罩车衣　　车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。　　3、自己动手处理小锈蚀点　　补漆笔可处理小划痕：如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

涂牙膏可临时防锈：还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。